2018-10-08
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年前拿下[害羞]自动款哪个超值
DX3的行李箱深度不算很深,不过得益于较大的尺寸,内部空间还是很宽裕的。
虽然DX3的自重比较重,且CVT有起步保护功能,不过得益于强劲的动力,最终DX3的破百时间为10.92秒,实际加速感觉也比较强,可见DX3这套动力系统还是有一定运动感的。
在自主SUV中40.92米的刹车成绩也算是不错了,DX3刹车时整车的姿态不算太好,车头的下沉比较严重,不过好在刹车踏板的脚感不错,ABS的弹脚现象也比较轻微,方向也没有跑偏情况,整体还是值得打一个高分的。
DX3的一大亮点则在其底盘滤振上,DX3的滤振质感比较接近于别克和大众的表现,整体十分有韧性,对于大坑洼的过滤十分到位,遇到井盖、路面起伏完全不用担心,不过在面对细小振动时稍微有点生硬,整体滤振的表现十分优秀,而且在过弯的姿态和侧倾抑制上DX3也很运动。
虽然DX3的噪音超过了指导值,不过实际上DX3的车内听感还是可以的,高速时的风噪也不算很大,不过发动机噪音比较有颗粒感,感觉较为粗糙,甚至有种三缸的感觉。