长得平平无奇，这3款SUV好开加速又快，爬坡都不是事儿！

目前在广东地区，92号汽油已经到了7.42元每升，而柴油只需7.04元。因此，柴油车可以说是一个不错的选择。不过很多人对柴油车都有种廉价感，其实柴油车在欧洲的普及程度还是颇高的，只是国内由于各种原因而没有大面积使用而已。

同排量的柴油车扭矩普遍都比汽油车要大，在爬坡时的优势最为明显。除了这点外，柴油车的油耗一般都比汽油车要低不少，续航能力也明显更强。不过柴油车相比汽油车的发动机噪声更大，同时不少一线城市也有对柴油车的各种限制措施，使用起来可能不太方便。

尽管如此，柴油车开起来还是有点意思的。今天教授就给大家举三款来看看。

H6 Coupe柴油版的动力参数虽然不是很出众，但配上一副6速手动变速箱，整体输出依旧是杠杠的。上到高速需要再加速时，动力也能做到随传随到。需要上一些长坡时，H6 Coupe柴油版也是毫不含糊。

由于扭矩充足，所以H6 Coupe柴油版一二挡直接抬离合起步都不容易熄火，日常也是易驾好上手。不过这款车的二挡行程比较长，一挡也是要快停下来才容易挂进去。H6 Coupe柴油版的百公里综合油耗仅为7.39L，算是很低的水平了。

索兰托是难得的一款起亚进口车，同样是2.0T柴油发动机，索兰托的参数就比H6 Coupe要好不少。实际开起来时，索兰托的动力表现也是能给到人惊喜的，与6AT变速箱的匹配较为完善，轻点油门已经能获得不错的动力响应。

这款车有正常、运动和ECO三种模式可选，各种模式之间的变化其实不太明显。正常模式下满载出行，一脚地板油下去依然能获得不错的加速力。百公里综合油耗来看，这款车也仅为7L，相当省油。

转向调校来看，索兰托做得颇为精致，回中力适中，打起来也不会觉得太费劲。走山路和一些颠簸路面时，方向盘的安定感较强，不会经常左摇右晃，不容易打手。

撼路者的动力参数看上去也是中规中矩，实际表现也算是差强人意。在城市道路中行驶时，会觉得2/3挡之间的换挡间隔有点大，操作不便。跑高速时的提速做得较为爽快，但在高原上开时，涡轮没有介入前，明显感觉爬坡也较为乏力。只有当涡轮介入后，才像一只被唤醒的雄狮。

这副6MT变速箱的表现只能说是一般，有些挡位之间的齿比设置不够合理。当以6挡100km/h巡航时，发动机的转速也是去到了2000转。因此，这款车的百公里综合油耗也去到了9.02L，真不算太省油。

总结

这三款SUV是市面上少有的柴油SUV，动力上肯定都是没有太大问题的。H6 Coupe柴油版的低扭比汽油版要好不少，可惜只有手动挡可选；索兰托虽然是柴油车，但整体的精致感做得比较好；撼路者是典型的越野取向，柴油发动机能保证它拥有良好的爬坡能力。如果不是政策所限，柴油车其实也是个不错的选择。

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