霸气！这台7座SUV完全不输汉兰达

有的朋友会觉得，7座SUV空间更大，综合实用性更高。而MPV的支持者觉得MPV空间使用性更高，整体设计更适合家用。那究竟如果你现在要购买一台7座车型，是MPV好还是SUV好呢？为了验证这个问题，我们找到了3对不同价位的SUV/MPV，它们分别是10万级的东风风光580&长安欧尚A800，20万级的日产奇骏&大众途安L，30万级的福特锐界&本田奥德赛。

对于预算并不那么紧张的消费者来说，购买一辆30万级别的SUV似乎是一个比较好选择。不过价钱升了档次，卖点除了空间以外，还需要考虑到动力、行驶质感、配置和舒适性等综合性能。在这个级别里，福特锐界就有相当多的支持者。究竟这台车为什么这么受欢迎呢？我们就来研究一下。

在测试中发现，虽然锐界的空间表现并不算非常突出，不过美系独特的底盘厚实感提供较佳的舒适性和行驶质感，发动机动力强，配置也比较丰富，关键是不用加价，备受欢迎也是非常合理的。

和传统的美系车型相比，锐界的外观设计并不显得肥大，主要是这一代车型从圆润的外观增加了不少棱角，不过看起来依然有美系车很厚实的感觉。锐界前脸用大中网和车灯勾勒出整体轮廓，整体形象偏向保守但也不失精致。相比上一代更偏重美式风格的大镀铬前脸，这一代锐界的欧洲味更浓厚一些。

注：木纹贴纸为试驾车自行加装。

而内饰方面，设计更倾向简约和实用。大量采用实体按键按功能区来划分，操作还算便利。8英寸液晶显示屏可读性和操作性中规中矩，后排有独立控制的空调和220V电源，照顾到了第二三排乘客的乘坐舒适性。不过这次试驾的车型并没有配备全景天窗，相信带天窗的车型会更受SUV用家欢迎。

锐界的的外观工艺和同级别的车型相比，表现只能算是中游。钣金缝隙平均4毫米有点超出普遍的水准，而车漆平均厚度也只有102微米，还是需要有一定提升的空间。

内饰方面，除了一点银色的装饰条，基本全部都是黑色的塑料材质（忽略那些后期贴的木纹贴纸）。整体视觉较柔和，长时间驾车也不会容易感到疲劳。材质的触感没有想象中的不好，只是装嵌工艺并没有日系车的精致，不同塑料部件的交接处还可以找到一些瑕疵，有种典型美国大老粗的即视感。

作为一款中型7座SUV，锐界的座椅布局采用2+3+2的设计。前中排的空间都非常宽敞，头部和腿部空间都非常足够，而且座椅都尺寸都非常宽大且柔软。不过第三排座椅就是临时座椅设计，采用单薄的椅背和椅垫，坐姿有点局促。特别是放脚的地方有点小斜坡，长途乘坐会比较辛苦。不过第二排座椅可以前后调节，可以为后排乘客去协调出合适的乘坐空间。另外，如果要将中排折叠，要先将头枕折叠，不然会和前排椅背干涉。而第三排出入需要通过将第二排向前滑移，但是幅度不大，第三排乘客上下车会比较麻烦。

由于较大的车身尺寸，行李箱的宽度和高度都超过一米。在放倒第三排座椅的情况下，行李箱进深有1150mm，容积有2039L，非常巨大。不过由于整台车的座椅尺寸都很大，又要保持乘坐空间，因此当使用第三排的时候，行李厢空间被压缩得只剩下233升，行李厢深度只有320mm，非常窄小，实用性不大。

在平常的驾驶中，动力也是非常饱满，加速力随传随到。唯一的缺点就是变速箱的反应稍微有点慢，特别是保持着小油门行驶时会特别明显，估计是为了降低顿挫感以提升行驶舒适性。当然如果将变速箱挂到S挡，整个动力表现和换挡反应会更激烈。

刹车表现也是中规中矩，车身较重的缘故下，百公里刹车距离要43.1米，表现不如理想，而且刹车时车身俯仰动作非常大。不过一般路上驾驶，会发现刹车头段的介入比较迅速而且脚感适中，刹车力度和停车距离还算比较容易把控，不会有“停不住”的不安感。

作为一台中型7座SUV，锐界明显就不是为什么操控乐趣服务的，更强调的是空间和乘坐舒适性，因此软绵绵的悬挂和软绵绵的大沙发座椅就是最佳的写照。

锐界全系均使用电动助力，平常低速行车时方向非常轻，即使对于女性也毫无问题。而随着速度的增加，方向盘助力也会线性减少，并不会有明显的阶梯式变化，手感较好。不过对于一台这样的中型SUV，路感什么的就没什么可说的了，只能说指向性还可以，不会由于车身庞大而导致转弯反应很迟钝。

另外，和这次评测的另外一款“大沙发”奇骏相比，锐界的舒适程度也并不弱。一方面245/60R18的大尺寸轮胎吸收了大部分的小震荡，而前麦弗逊后多连杆悬挂也调教的非常柔软，对于大部分的震荡都能吸收处理。只是柔软的悬挂会导致过弯时倾侧有点大。虽然说转弯反应并不迟钝，不过晃来晃去还是会影响驾驶信心和舒适程度的。只能说，锐界这种大尺寸高车身高车重的7座SUV，以舒适性为前提的调教下，并不适合去激烈驾驶。

隔音方面，锐界的表现也不算差。60公里时速行驶噪音为65db，120公里时速行驶噪音为69db，分别并不大。在这次横评的8款车型里面，60公里时速噪音数据锐界属于中游，而120公里时速锐界的噪音值则最低。可见锐界对风噪、路噪隔绝方面都做得比其他车型更好，而噪音大部分都是来自于发动机，。

在20-30万级别里面，锐界7座车型指导价25.98万元起（2018款），售价和其他竞争对手相若。不过相比之下，锐界的动力性能更突出，同时性价比也更高一些，是其最大的卖点之一。另外，锐界的外观比较沉稳，也能吸引不少成熟家庭用家的注意。

另外，2.0T 两驱版本的锐界，综合油耗约在10.7L左右，而保养费用也不高，使用成本不会造成太大负担，也是不少家庭用家较关注的点。这部分锐界做得也比较好。

分享到