不是什么车都叫“特能装”，这些大空间车最便宜才7万多！

指缝很宽，时间太瘦，日子悄悄在指缝间溜走。不知不觉间，又快到年末归乡时。此时最为闹心的是：兢兢业业工作一年赚了不少钱，该选何车载人拉货归乡过年尽享团圆之乐？

说到载人拉货，轿车空间不够务实，而SUV太过泛滥，装载能力出色的旅行车与MPV自然是不二之选，高颜大空间的幸福之舟为您奉上。

来自大众MQB平台的旅行版明锐，晶璨分体式前大灯与修长饱满的车身相当吸睛。内饰简洁却不含糊，只是中控屏有些反光。起步油门略重，中段加速响应线性，但低挡位换挡有些拖沓，且车身重心偏后以致过坎后排有颠簸感。然而傲视同级的装载能力，丰富的配置及不错的性价比，能不叫人心动？

得益于前奥迪设计总监艾格的外观设计及前奔驰S级调校专家汉斯调校的底盘，宋MAX的观感及行驶质感令人满意。而低至0.33的风阻系数、丰富的配置亦为其加分不少。碍于车长，第三排空间稍显局促，进出较费劲，后备箱表现也不甚理想；不过将二三排放倒后 ，可是活脱脱一小货车。

修长俊秀的“瓦罐”外观，配以大众保守又不失档次的内饰，高级感油然而生。低扭表现有力的DSG换挡足够迅速，辅以动力充沛的2.0T发动机及精准的转向系统，穿插车流游刃有余。后尾箱容量扩展后可达1780L，装载能力比之SUV更甚。但不够亲民的售价恐怕难以让“瓦罐”情怀落地。

沉稳雅致的外观、豪华精细的内饰做工、游艇般舒适的乘坐质感，GL8陆地公务舱之名不虚。2.5L自吸发动机即便拉着庞大的车身，整体的动力输出依然足够平顺、线性。得益于超5米的车长，不仅乘坐空间绰有余裕，后备箱空间表现也可圈可点。

诚然，旅行车与MPV同样具备别致的外观、出众的装载能力，但适用对象也有些区别。驾驶体验良好、操控性能出色的旅行车较易讨好对座位数无刚需的消费者；而空间灵活多变、乘坐舒适感出色的MPV则更易受到家庭成员较多的消费者青睐。

无论你选择旅行车亦或MPV，都愿它们能帮你容纳生活可能，装载全部向往，行遍世界角落。

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