2款日系紧凑型SUV硬要PK美系中型SUV？

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不少持有十几二十来万预算的消费者想买一辆舒适、省油、配置高的SUV，在竞争异常激烈合资紧凑型SUV市场中，拥有着均衡实力的奇骏销量一直居高不下，而老江湖本田CR-V凭借本田的黑科技掳获了不少粉丝，另外作为中型SUV的探界者凭借较低的售价也能分走一定的市场份额。那么这三车究竟选哪款最合适呢？

一、外观与内饰

首先我们来看三车的外观，2017款奇骏采用了最新的V-motion设计，看起来阳刚霸气了不少，本田CR-V的设计也越来越激进，前脸的轮廓线条更加硬朗、镀铬装饰面积更大，探界者的造型也比较时尚大气，车头引擎盖很好地打造了美式肌肉感，家族式前脸设计具有很高的辨识度。这三款车的造型都算是老少咸宜的，不过通过百度指数数据显示本田CR-V的关注人群平均年龄最年轻。                                           

在车身尺寸方面，奇骏在长度、高度占优势，探界者的轴距是最长的，本田CR-V最宽，这也让它看着更显方正。

好啦，外观好不好看还是消费者自己说了算，接下来我们来看看三车内饰：

奇骏与本田CR-V的内饰布局注重居家感，中控台大面积采用软质材料，用料以及做工方面表现令人满意，不过奇骏副驾驶前方还采用皮革进行包裹，档次感更强。相比之下，探界者的中控台上方使用了较多的硬塑料材质，略显掉价。

二、动力

再来说说动力方面：

奇骏全系均搭载自然吸气发动机，有2.0L与2.5L可选，匹配6挡手动与模拟7挡的CVT变速箱，探界者1.5T车型匹配6挡手自一体变速箱、2.0T车型匹配9挡手自一体变速箱，而本田CR-V有汽油与油电混合两个版本，前者搭载1.5T发动机，匹配6挡手动与CVT变速箱，后者使用2.0L阿特金森循环发动机+电机的组成。

跑得最快的自然要数本田CR-V，1.5T车型能跑出7.9秒的零百加速成绩，这结果我一点都不意外，因为这台发动机能爆发出的最大马力高达193匹，应付日常城市驾驶是绰绰有余的。如果你想在中低速行驶时获得更好的加速表现，混动车型就可以考虑了，不过当车速超过100km/h后加速就不那么给力了，但是优秀的燃油经济性也是吸引消费者的利器吧。

探界者1.5T车型的零百加速成绩为8.96秒，作为一台中型SUV也很不错了，最大扭矩参数在同排量发动机中已经属于佼佼者，当然咯也离不开优秀的轻量化设计。追求驾驶感受的朋友可以选择2.0T车型，不仅推背感来得更明显，9AT变速箱换挡响应及时、逻辑清晰。

奇骏虽然开起来不够快并且没有什么驾驶乐趣，但是动力输出线性、平顺。

三、配置

三车在配置方面也有所差别：

整体而言，三车中只有探界者全系标配前后排头部气囊以及后驻车雷达；只有奇骏不是全系标配胎压监测，并且第二排座椅靠背角度不能调节；本田CR-V配置科技感十足，全系标配自动驻车与可变转向比，高配车型带有车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示以及远程启动功能。

就拿价格接近的车型来说说吧，在这里选取指导价为22.88万的奇骏2.5L CVT领先版 4WD、21.99万的探界者 535T 自动四驱拓界版以及21.38万的本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版，三者都是四驱版本的入门车型，奇骏的轮圈最大是18英寸的，其余两车都是17英寸，并且只有奇骏的四驱系统带有中央差速器锁止功能，但是奇骏少了胎压监测装置与后驻车雷达，方向盘也不是皮质的，对了它还没有车联网；

本田CR-V少了陡坡缓降、多了疲劳驾驶提示、自动驻车、远程启动、后排隐私玻璃，探界者是唯一带有LED远近灯的车型，同时中控台彩色大屏尺寸最大。总之，本田CR-V跟探界者的配置都很厚道，奇骏还是差了点意思。

四、总结

总的来说，探界者长得好看、配置丰富，动力充足，所以说性价比是最高的，但是内饰用料一般并且油耗相对偏高；本田CV-R空间宽敞灵活，做到了动力与油耗的兼顾，配置也很厚道。不过三车中卖得最好的还是奇骏，我想大家都喜欢这个舒适的大暖男吧。

那么你的看法是怎样的呢？欢迎给我们留言，今天的小雅选车就先说到这了，咱们下期再见。

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