这是近几年最帅的自主轿车？！
大家好我是阿汤锅！今天我们来聊一款令人惊艳的上汽名爵新车。
自从被上汽收购成为旗下名爵品牌之后，MG名爵虽然备受国内消费者的关注，但似乎一直没有特别抢眼的表现，或者说没有摸准自己应有的市场定位。
去年上汽借着“互联网+”的热度，一举打造了荣威RX5和i6两款爆款车型，翻身仗打得很漂亮。在尝到甜头后，上汽自然迫不及待的也想在名爵品牌上加上“互联网汽车”的标签，以求销量上的突破。
所以除了名爵ZS和刚加入的名爵GS互联网版车型，下半年名爵还将推出两款互联网车型。
不过旗下品牌的同质化，相信是每家车企都不愿看到的，所以单单给名爵加上“互联网汽车”的标签是远远不够的。换句话说，名爵急需一款拳头产品来给自己站台，也就是我们今天要聊到的上汽全新名爵6。
颜值够高！运动轿跑风抢眼！
昨日，上汽全新名爵6实车正式发布。新车是基于MG E-MOTION概念车打造的首款量产车型，官方的定位是四门掀背轿跑。而这套全新的MG品牌家族设计体系，则是由前大众集团设计师邵景峰所带领的团队完成的。
其实在看到实车照片之后，我们编辑部不少同事都觉得，这应该是近段时间自主品牌里面外形最惊艳的一款新车。整体的轿跑风格凸显，在车身尺寸方面也同样优势明显。
在对比过后就会发现，它应该算得上是这个级别中最宽的车型了，达到了1848mm（已经赶上很多C级车的宽度），这让一直标榜自己是“奢侈宽体轿跑”的大众凌渡，颜面何存？
车头部分，新车采用了名爵最新的家族式前脸设计，盾型的前进气格栅搭配“满天星”中网造型，富有辨识度的同时也充满层次感。大灯组内部继续采用与名爵ZS相同的“伦敦之眼”设计，下部则是加入了豪华车专属的渐进式LED转向灯。
车身的侧面造型我觉得是全车运动感最强的一部分。线条设计继承了概念车的溜背特征，整体视觉重心比较靠后，看着有点GT跑车的意思。车尾C柱位置被适当提拉，以提升实用性，因为这款新车采用了和上一代车型相同的掀背式设计。
车尾造型同样值得称赞，上挑的尾灯组内部采用黑底，同时融入了LED光带式设计，再配上尾部的小鸭尾点缀，还有底部扩散器，整体效果较为运动。
内饰自然也是以年轻时尚风格为主，整体造型与名爵ZS较为类似，配有2.0版本斑马智行系统，主体颜色应用了极具战斗感的黑红搭配，再配以一些碳纤维纹路饰板、金属踏板以及圆形空调出风口等等，更受年轻消费者的青睐。
值得一提的，此次发布的实车在C柱的部分印有“TROPHY”的英文标识，译为“大奖赛”，相当于运动版车型，采用红黑内饰。此外还将会有“PREMIUN”版，可理解为豪华版，将采用全黑内饰。
动力方面，从目前已知消息看，全新名爵6将会搭载我们熟悉的上汽“蓝芯”SGE 20T（1.5T涡轮增压）发动机，采用先进的缸内中置直喷涡轮增压技术，最大功率为169马力，峰值扭矩250N·m，参数全面优于现款的1.8T车型。传动系统方面，将与荣威i6共享7速双离合变速箱。
除此之外，根据此前消息，新车还将会推出一款插电式混动车型，搭载一套由1.0T发动机和电动机构成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为125马力，驱动电机最大功率为80马力，综合油耗申报值为每百公里1.5L。
目标锁定年轻消费者
从此次名爵6的推出不难看出，上汽对这台新车还是非常重视的，并且让名爵与荣威的定位愈加区分。相比于荣威在国内主打的中庸定位，MG的品牌定位明显要更加年轻化。因此我们也看到了新车一系列的运动基因，包括全系独立后悬架、可选装的运动排气、全系标配XDS电子差速锁、18英寸大轮毂以及大胆的内饰设计，并且这些都是名爵6独有的，而非此前的荣威i6。
也就是说，名爵的的目标群体是锁定在那些购买第一台车的年轻消费者。因此它既能满足这些消费者对于运动气质的追求，也拥有诸多年轻化的配置，包括比传统三厢轿车更实用的掀背设计，来满足日常使用的需求。
不过介于目前价格还没有公布，所以我们也仅能从外观配置去考量这辆全新名爵6，相信上市之后会掀起一波小热潮。至于未来这款新车的市场反响如何，就要取决于上汽的定价以及这款7速双离合的实际表现了。
