小区里低速行驶 为什么也会爆缸？

大概就是这样

可以看到，发动机壳体已经被击穿了。很多人以为的爆缸就是这样，其实并不是，借这个机会和大家聊聊爆缸是怎么回事。

我们通常说的爆缸一般分为这几种情况：

1、温度过高导致散热不足

最常见的，因为发动机运转温度过高，活塞受热膨胀卡在气缸内，无法运作导致发动机报废。如果压力过大，活塞又动弹不得，就会冒出火焰。

还有一种就是拉缸，拉缸是指活塞受热变形后，和气缸壁摩擦出划痕，导致气密性不严，一般会冒出青蓝色的烟。

2、润滑不足。

帖子里，车主承认进行了改装，但是没有使用更高标号的机油，而是按照说明书使用了0W-20的合成机油。我去找了找十代思域的说明书，发现虽然可以使用0W-20的机油，但是也加了这么一句话：0W-20机油旨在提高燃油经济性。同时可用的还有0W-30和5W-30两种粘性更高的机油，所以这可能是一种原因。

3、进气和点火正时调整不正确导致。

当发动机的压缩行程到达上止点的时候，需要立马往下做工，所以一般会在到达上止点之前，发动机就进行点火，从点火到活塞运行到上止点这段时间，曲轴转动的角度就叫做点火提前角。在火花塞还没有进行点火，油气混合物已经在压缩行程中自行燃烧起来，这种现象就叫做早燃。

早燃导致气缸压力上升，不停对活塞施加冲击力，而本田又对连杆的轻量化做得很激进，由此可能导致了连杆断裂，活塞击穿了发动机壳体。

可是发动机怎么会发生早燃的情况呢？恐怕这和涡轮增压发动机有密不可分的关系。随着涡轮发动机的普及，很多涡轮发动机的最大扭矩可以在更低的转速下爆发。虽然有利于燃油经济性，但是当发动机处于低转速高负荷时，曲轴转动相同角度的时间更长，压力过大更容易发生早燃现象，也被称为低速早燃。

车主在帖子里发生爆缸的位置是类似小区里的道路，不会有多高的转速，这会不会是原因呢？

仅从帖子有限的描述，我们并不能随意地下定论。不仅高负荷会导致发动机爆缸，比如说进水，也可能诱发爆缸。但我们可以确定的是，当发动机出现问题，像拉缸，只要马上停下，不再让发动机继续运作，是可以对发动机进行修复的。强行运作的后果就是缸体会被里面的零件击穿。

所以我们在日常行驶中，要多多留意车辆的情况，一旦有什么不对劲的时候要及时检查。更重要的，就是做好车辆保养，从根本上解决问题才是爱车的表现。