中级家用车谁更出色 新思域PK卡罗拉
紧凑型车作为在汽车市场中竞争最激烈的车型一直受到消费者的关注，而最近的紧凑级家用车换代、改款的车型真是不在少数，基本上含盖了市面上大部分的主流车型，这里面就包含了东风本田第九代思域和一汽丰田第十一代卡罗拉。
两款车无论在定位、历史上都颇有渊源，而且又都是日系车中的老对手，新一轮的日系紧凑级之争已经打响。下面，就让小编通过对比来看看它们之间到底有什么区别，究竟哪款更适合你。
一汽丰田卡罗拉，官方指导价：10.78-16.08万元
东风本田思域，官方指导价：12.18-19.98万元
一、车身尺寸
新款思域的变化主要集中在车头和车尾部分，整体风格更加动感长宽高的尺寸上，车长增加了30mm，车宽增加了5mm，这也与头尾的变化有一些关系。尽管如此，在车身尺寸方面，新思域依然要比新卡罗拉略有不如。
车身尺寸对比表格
二、 外观
外观的其他配置上，两款车也各有所长。我们选择的是两款车自动挡车型的最顶配与最低配来进行参数对比如下表：
以顶配车型为例，新思域拥有的氙气大灯是新卡罗拉所没有的，但卡罗拉的LED日间行车灯又是新思域全系都不具备的配置。两款车的尾灯造型都很独特，但新思域的尾灯却没有像新卡罗拉那样采用LED光源。
新卡罗拉的轮毂低配采用15寸铝合金轮毂，高配则采用16寸铝合金轮毂。而新思域的低配车型则采用16寸铝合金轮毂，高配车型则是17寸铝合金轮毂，从轮毂的造型上，顶配的新思域轮毂造型要比顶配新卡罗拉的轮毂更动感一些。
两款车的后视镜都带有电动调节，但新卡罗拉则多了后视镜加热以及后视镜电动折叠这两个功能。两款车虽然都采用四门电动车窗，却又同样都只有主驾驶位可一键升降，新思域的车窗高低配车型均配有防夹手功能。
三、内饰
新思域的内饰方面没有明显变化，侧向驾驶员的人体工程学中控台从第八代思域延续到了今天；浅色的新卡罗拉内饰很有居家的感觉，相比老款更富有层次感，在颜色搭配上也式向运动特性靠拢；新思域的全黑内饰则透着些运动基因。
但二者在用料方面，就必须称赞新卡罗拉一下，它的中控台大量的采用软性材质，而新思域则还是以硬塑料为主，虽然不能说软就一定比硬好，但至少看起来更显档次一些。
新思域的方向盘要比新卡罗拉的方向盘更小一些，顶配车型都采用真皮包裹，握感不错，另一个共同点就是二者的多功能按键都很大，操作起来比较方便。
仪表盘同样也表述了二者之间定位的不同，新卡罗拉蓝色的背景光和传统式的仪表盘都阐述着它更倾向于家用，新思域红色背景光的分体式仪表盘又同样突显着它的运动感。
新思域全系配备了可进行4向调节的多功能方向盘、带化妆镜遮阳板和后排座椅中央扶手；除去1.8L LXi经典版手动挡和1.8L LXi经典版自动挡两款车型以外，其他车型均配备电动天窗、智能钥匙、一键启动以及后排座椅40:60折叠。
新卡罗拉采用的是非对称设计，在细节方面也更有质感。配置上，该车装有组合式仪表盘、一键式启动、定速巡航、车身稳定控制系统，以及花粉型空调滤清器、集实时路况、G-BOOK服务、视频影音于一体的丰田多媒体导航系统等。
四、动力
新思域的1.8L发动机并没有在此次改款发生变化，不过有着i-VECT技术的帮助，让它的动力参数依旧在同级车中有一定优势，而此前销量平平的2.0L车型则会停产。与之匹配的是5挡手动以及一款5挡自动变速箱。
思域发动机
此次上市，还将推出一款主打运动性能的2.4L车型，发动机最大功率达到了201马力，最大扭矩235牛米，搭配6速手动变速箱，官方标称的0-100km/h加速时间为7.5秒，其性能表现让人期待。
卡罗拉发动机
新卡罗拉搭载1.6L以及1.8L两款发动机，都采用双VVT-i技术（智能正时可变气门控制系统）。其中1.6L发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩154牛米。
另一款1.8L发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩173牛?米。与发动机匹配的将是5速手动变速箱或能模拟8速的S-CVT变速箱。官方称，1.6L CVT车型百公里综合油耗为5.9升，1.8L CVT车型百公里综合油耗为6.1升。
五、悬架结构
全新卡罗拉的底盘结构并没有明显变化，依然采用前麦弗逊独立悬架、后拖曳臂式半独立悬架的形式。这种悬架结构是目前该级别家用车最常见的形式，同级别车型中相当一部分车型都采用这种悬架形式。
新思域的悬架系统也同样让然保持着它传统的前麦弗逊、后双横臂式独立悬架。整体调校不算硬，偏重于舒适性。
总结：
总体来说，新思域这次改款还是不够彻底，变化并不大，所以面对全新一代的卡罗拉来说，一些细节方面还是有提升的空间，与最近上市的新车比起来性价似乎并不是很高。不过它表现出的运动基因也是新卡罗拉所无法取代的，因为新卡罗拉更偏向于家用风格。
我们回归主题，两款车的自动挡车型价位比较相似，配置各有优缺。而带来的风格却是不太相同的，新思域或许会更让年轻人喜欢，而新卡罗拉可能会赢得更多年龄层面的受众群体。
