还在担心养车贵？盘点10万起的耐用省油大户！

日系车向来以舒适，省心、耐用故障率低著称，备受消费者青睐。虽说都是日系车但不同的品牌所采用的技术及驾驶感觉却大有不同，本期教授就给大伙分析下四大日系品牌车型，看看他们各有什么特点。

丰田卡罗拉 售价：10.78-17.58万元

卡罗拉是最能诠释丰田品牌特点的车型，它足够的中庸足够没特色。中庸不是缺点，它代表着均衡，全车没有任何一个地方有明显的不足以及短板，要想做到这一点正是需要厂商强大的技术储备，这正是丰田车固有的特色。

卡罗拉上市也有一段时间了，但它的外观却并不显得落后，微微上扬的车灯设计配合上宽大的保险杠，使卡罗拉看起来甚至有日系VIP的风格。

卡罗拉的内饰也是典型的家居风格，中控台采用非对称式的设计风格，中控台上方采用软性材质，中控台上的液晶屏只有6.1英寸略显小气，但搭载的系统反应速度还算比较出色。属于中用不中看的类型。

日常使用卡罗拉，还是丰田车一惯的轻盈感，一只手指就能转动的方向盘以及轻盈的油门刹车，与发动机匹配的是CVT变速箱，轻盈平顺的驾驶风格使其在城市间游走十分轻松惬意。

本田思域 售价12.99-16.99万

只要提起“前驱小钢炮”必定少不了本田思域TYPE-R。纽博格林北环7分50秒63的圈数 “牛北”最速前驱车的称号，足矣证明了本田的技术实力。而家用取向的思域虽然没有TYPE-R那般的疯狂。但相比起同级别车1.5T发动机177匹马力7.8秒的百公里加速还是相当强悍的。

全新思域的外观与原车相比可以说判若两车，X型的前脸设计，溜背式的设计，LED大灯，全车无时无刻都在散发着强烈的运动气息。

全新思域的内饰采用了深/浅两种内饰和座椅的配色方案，中控台取消了思域一惯“太空舱”的设计，变得更传统。空间方面本田车一直被冠名“空间魔术师”，强调乘坐空间最大化，机械空间最小化的理念得到了充分得发挥，新思域的乘坐空间非常宽敞，并且储物空间的布局也十分合理。

日常驾驶新思域，你会为本田技术实力为之感叹，发动机涡轮延迟的非常轻微，虽是使用了CVT变速箱但其传动效率并不比AT变速箱差，初段加速轻快利落，S挡下转数超过3千转油门响应更积极动力可以说随叫随到。但高转下的隔音水平仍有代提高。

马自达昂克赛拉 售价：11.49-15.99万

马自达的车型一向以弯道性能著称，从上一代的马自达3到现款的昂克赛拉依然保持着“弯道王”的名誉，多连杆的独立悬挂，创世蓝天的技术，让我们对这款昂克赛拉的运动性充满了期待。

在马自达新一代的 “魂动”设计理念下，昂克赛拉的外观充满的野性，大面积的大嘴进气格栅灵感来自于猎豹，发动机盖微微隆起的线条一直贯穿到车尾使得车身造型非常流畅，从车身侧面看车尾还采用了类似Coupe的设计元素。

内饰采用了纯黑配色，，中控的设计采用了对称的设计，上方全部使用软性材料摸上去手感很好。三幅式的真皮方向盘握感出色，并且高配车型还配备了换挡拨片，为了凸显运动风格仪表采用了炮筒式的仪表盘，中间为转速表。

昂克赛拉配备的是我们熟悉的创驰蓝天系列的发动机和六档手自一体变速箱，这套系统最迷人的就是动力输出的“线性”，油门的响应速度极快，换挡干脆利索。跑起山路来会让你更兴奋，悬挂的支撑到位，路感也清晰，指向性精准，真不愧是“弯道王”。 

日产蓝鸟 售价10.59-14.39万

提到蓝鸟这个名字有没有感到非常熟悉。出80 90年代日产进入中国当时就是引入了这一台蓝鸟，时隔今日不少老司机仍然会把日产情切的称为蓝鸟。

蓝鸟的外观第一眼也许你会对它的设计产生质疑，但日产似乎故意将蓝鸟划分到奇特这一派别，它的目标消费人群是最求个性的年轻人。回旋镖式的大灯造型、极为立体的前脸、熏黑的ABC柱、大角度倾斜的后挡风玻璃，真是个性十足，突破了许多人对三厢车固有的印象。

内饰设计同样大胆，滑翔式的中控配合上红色的纤维面板层次感非常分明，平底式的方向盘的造型同样出彩，给人浓浓的操控味。真是无时无刻都在彰显个性

cvt加1.6L的驾驶感觉，可想而知肯定是平顺占主调。但好在油门的响应还不错，并不会让你觉得乏力，也许舒心和惬意的驾驶感受才是蓝鸟潜在消费者需要的吧。

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