前言 //说实话,这标题颇有些“标题党”的味道。因为中国多达13亿的人口,着实很难用3辆车去覆盖。但其实在“空间要大”、“颜值要高”、“乘坐要舒适”、“一家人用起来要舒适”等五花八门的消费需求的背后,消费者所真正需要的其实并不多。这里面有汽车厂商在宣传时胡乱吹嘘的影响,也有消费者用车理念不正确的原因。所以在我看来,在把大多数的中国消费者的根本消费需求捋顺了以后,这4辆车其实是能够适合当今的大部分消费者的。//
1广汽本田-飞度
官方指导价:7.38-11.28万
拿着10万元预算(整车下地费用)购车的消费者并不在小数,其中以刚工作的白领以及三四线城市小康家庭消费者为主。很多的时候,他们的核心需求只是省油、省心、空间表现合理。尽管这个价位能选择的车型不少,但也只有飞度最省油、省心、空间方面的表现最为合理。
飞度虽然是一辆A0级的小车,外观看上去也跟大气没有什么关系。但放眼车内,其车内空间的表现,确实能够与很多A级轿车相媲美,在大部分的时候,它能够较好地解决消费者满载出行的需求(相对于同级,确实是绝对领先的)。而更重要的一点是,它身上的那套“1.5L自然吸气发动机+CVT”的动力总成表现也是值得称赞,平顺性极为突出,动力的感受也要比许多1.8L的发动机更加强烈。
同时,这套动力总成也创造出了很难以令人置信的油耗表现,这对于日常上下班通勤的人来说,是尤为重要的。在用料材质上,虽然飞度的表现只能说刚好合格,但在设计以及细节做工上,飞度却丝毫不差。内饰甚至获得了“沃德十佳内饰”的奖项。当然,飞度也并非没有缺点,譬如糟糕的底盘隔音、颠得不行的避震。但相信我,这是一台能够陪伴你每天安心上下班的小车。
2上汽通用雪佛兰-科沃兹
官方指导价:7.99-10.99万
尽管SUV火得不行,但传统的三厢轿车对于许多家庭消费者而言,还是很有吸引力的。但奈何朗逸、卡罗拉这类的合资家轿,起售价往往都在11万元起,要白花花掏这么多钱任谁也有点心痛。但自主品牌的轿车吧,小毛病相对于合资品牌还是多了一些。
而最近上市的雪佛兰科沃兹则很好地照顾到这部分工薪阶层消费者的需求,价格的范围在8到11万,正好处于自主品牌以及主流合资品牌的价格交汇处。从外形上看,科沃兹没有传统家轿的那种中庸,采用雪佛兰最新家族式设计显得相当的年轻化,不至于像卡罗拉一样沦为奶爸车的形象。动力有1.5L发动机+5挡手动或6挡手自一体的搭配,可以说是家用的最好选择。
售价8.89万的自动欣享版已经配备了刹车辅助、车身稳定控制系统等安全配置,基本是已经看齐朗逸的水平了。当然,这类设计以及配置的堆砌其实很多的自主品牌也有不错的表现,但在我看来科沃兹真正的优势还是在于上汽通用成熟严谨的做工质量,作为国内制造体系以及品质监控最为优秀的合资车企,上汽通用的出品还是能让人放心的。毕竟作为一辆家用车来说,在日复一日的用车当中能够提供省心的用车体验才是最重要的。三天两头修一下,那还叫什么家用车?
3吉利-博越
官方指导价:9.88-15.78万
要买一辆动辄20万的合资SUV不是一件容易的事,但买一辆紧凑型SUV现如今又是一件刚需的事情,不是我夸张,至少有一半的汽车消费者都有这种想法。如果你问我“12万左右,能买到哪一款品质最接近合资品牌的自主品牌SUV”,我想吉利博越应该是我能够最先推荐的。
外形好看不好看就见仁见智了,不过较高的车身姿态以及刚硬大气的车身线条倒是很符合大家对SUV的期望值。此外,颇有心思的涟漪中网、悬浮式车窗等设计瞬间也让它有了几分合资品牌的“高大上”。虽然博越的设计已经很出色,但真正能够打动人还是那出色的形势质感。
毫不夸张地说,博越的行驶质感是可以用高级感去形容的。软绵绵的悬挂设计加上成熟的底盘调校,大部分的路面震动都很难直接地传递到你的屁股。配合各种加强的隔音材料,一个宁静、舒适的车厢环境悠然而至。那些丰富的安全配置就不用提了,基本你想到的都给你配备了。而深入到细节上,每一个按钮的阻尼感,紧致而又高级。这种细节上的精益处理,也正是合资品牌与自主品牌真正的差距所在。如果要挑一个毛病,那就是买到这车还真不容易(产量问题)。付自主品牌的价格,享合资品牌的品质,有了博越还真不是痴人说梦啊。